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Die Müglitztalbahn seit 1890 - ehemals eine Schmalspurbahn


(1) Hochwasser Juli 1897 Ansichtskarte von 1898	(2) Dohna Bilder Postkarten Schlossmuehle Schmalspurbahn um 1900	(3) Brücke über die Müglitztalbahn	(4) Wandern Weesenstein Dohna	(5) Wandern Weesenstein Dohna	(6) 1928 Technik im Müglitztal, Kontorbote Otto Naumann co Ra...

Blogbeitrag --- Dohna --- Bilder-Recherchen und Notizen: Die Müglitztalbahn seit 1890 - ehemals eine Schmalspurbahn. 2010: Jubiläum 120 Jahre Müglitztalbahn von Altenberg nach Mügeln. Die Eröffnung der Eisenbahnstrecke fand im Oktober 1890 statt. Die Erstbeefahrung durfte damals die Baulokomotive des Bauunternehmers Hänsel vornehmen. Allerdings war das letzte Stück Schienenstrang von Geising bis Altenberg noch nicht fertig, so, wie es über das ganze Jahr 1890 schon viele Bauverzögerungen gegeben hat. So hatte ein sehr sehr kalter Märzmonat den Bau gestoppt. Ein Kunstkniff half: die vorläufige Endstation nannte man einfach Geising-Altenberg. Zuvor waren aber schon andere Abschnitte befahrbar: 13. Juni Dohna bis Ehrlichtmühle, 3. August Mügeln bis Weesenstein.
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(7) Eröffnung der Schmalspurbahn 17 November	(8) Regionalzeitschift der Bote vom Geising Und Müglitzthal Z...	(9) Bahnhof Dohna mit Schmalspurbahn um 1920 Geschätzt	(10) Empfangsgebäude Geising Altenberg um 1910 Geschätzt	(11) Bahnhof Geising Altenberg um 1910 Lokomotive Maschine	(12) Geplante Zweispurige Strecke Dohna Köttewitz


(13) 9. Juli 1927 Bahnhof Glashütte Hochwasserschäden	(14) 1927 Wiederaufbau der Strecke Oberschlottwitz Glashütte	(15) 1927 Hochwasser Schienenersatzverkehr durch Autobusse	(16) Schmalspurbahn Nach Hochwasser 1927 Einfahweiche Bähernhe...	(17) September 1936 Weesenstein Aufnahme vom Späteren Tunnenle...	(18) Januar 1934 Bahnhof Weesenstein Ausfahrtrichutung Altenberg

(1) Dohna, alte Postkarte, Hochwasser Juli 1897 Ansichtskarte von 1898, im Vordergrund die zerstörte Eisenbahnbrücke der Müglitztal-Schmalspurbahn an der Schloßmühle.
(2) Dohna Bilder Postkarten Schlossmuehle Schmalspurbahn um 1900
(3) Blick von der Brücke Ploschwitzer Höhe auf die Müglitztalbahn.
(4) Wandern Weesenstein Dohna
(5) Wandern Weesenstein Dohna
(6) Moderne Raupenketten-Löffelbagger von 1928 "Bauart: Orenstein & Koppel auf einem kilometerlangen Marsche zur Baustelle in Leipzig." Im mittelstem Bild: "Wiederaufbauarbeiten im Überschwemmungsgebiet im Müglitztal unter Verwendung eines modernen Raupenketten-Löffelbaggers [Bauart: Orenstein & Koppel], der auch im Winter in Schnee und Eis ununterbrochen arbeitet." Portrait: Wilhelm Kühnert war am 23. Januar 1928 49 Jahre in der Firma Otto Naumann & Co., Raguhn, tätig.
(7) Müglitztalbahn 01 Eröffnung der Schmalspurbahn 17 November
(8) Müglitztalbahn 03 Regionalzeitschift der Bote vom Geising Und Müglitzthal Zeitung Freitag 14 November
(9) Müglitztalbahn 04 Bahnhof Dohna mit Schmalspurbahn um 1920 Geschätzt
(10) Müglitztalbahn 05 Schmalspurbahn Empfangsgebäude Geising Altenberg um 1910 Geschätzt
(11) Müglitztalbahn 06 Schmalspurbahn Bahnhof Geising Altenberg um 1910 Lokomotive Maschine
(12) Müglitztalbahn 07 Schmalspurbahn Geplante Zweispurige Strecke Dohna Köttewitz
(13) Müglitztalbahn 08 Schmalspurbahn 9 Juli 1927 Bahnhof Glashütte Hochwasserschäden
(14) Müglitztalbahn 09 Schmalspurbahn 1927 Wiederaufbau der Strecke Oberschlottwitz Glashütte
(15) Müglitztalbahn 10 Schmalspurbahn 1927 Hochwasser Schienenersatzverkehr durch Autobusse
(16) Müglitztalbahn 11 Schmalspurbahn Nach Hochwasser 1927 Einfahweiche Bähernhecke Johnsbach Nach Schüllermühle
(17) Müglitztalbahn 12 Schmalspurbahn September 1936 Weesenstein Aufnahme vom Späteren Tunnenleingang
(18) Müglitztalbahn 13 Schmalspurbahn Januar 1934 Bahnhof Weesenstein Ausfahrtrichutung Altenberg

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